発電機のオイル交換をするぞー

よく晴れた日曜日、朝からしめじと公園でボール遊びです。 がんばりすぎて調子悪くなったら困るので舌が横から出る前にお散歩に変更。

半分かじらないょ(・”・;)

しめじとボール

最高気温26度の夏日となり、運転中はDucato部分のクーラー(車のエアコン)をつけないと暑いくらい。 帰宅後、バーストナー(キャンピングカー部分)のルーフエアコンを動作させるためのヤマハ製発電機EF1600isのオイル交換をしました。

バーストナー搭載の発電機のオイル交換

しめじ監督はバーストナーの室内だと31.5度あることからお家に入ってもらいます。

バーストナー搭載の発電機のオイル交換

オイル交換をラクにするためにちょっと発電機をまわします。

バーストナー搭載の発電機のオイル交換

やっぱりガラスからの日差しの影響が強いのかダイネットの31.5度に対して稼動前の発電機ボックス内は23.8度です。

バーストナー搭載の発電機のオイル交換

ルーフエアコンを動作させて負荷がかかったフルモードで10分くらいで39.1度。んー ちょっと高くないすか?(・”・;) 外気温プラス10度くらいだったような…

バーストナー搭載の発電機のオイル交換

寸法がキツキツなので発電機の出し入れ時に当たって無理がかかってるのはわかってましたが切れ目が入ってボロボロになってる…

バーストナー搭載の発電機のオイル交換

排気ガスは管を通って外に出るのですが、冷却風排気が漏れてボックス内の温度が高くなってるのかも。 暑くなる前に考えないとなー(*゚ー゚)

バーストナー搭載の発電機のオイル交換

さて、オイル交換です。 これ、汚さずにできた試しがありません。

バーストナー搭載の発電機のオイル交換

なんかいい方法ないのかね?ヤマハさん。

バーストナー搭載の発電機のオイル交換

しめじ監督は室内から真剣に監視してました。

バーストナー搭載の発電機のオイル交換

これでバーストナーの夏に向けての準備が一つ終わりました。 やっぱりフロントスクリーン欲しいなぁ。宝クジ当たらないかなぁ。買ってないけど(๑′ᴗ‵๑)

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