2021年11月20日（土曜）朝5時に、富山駅西側の南北を結ぶ道路「富山駅南北線」が開通します。これに伴い、富山駅に一般車でアクセスするルートや、送迎のための乗降場の利用方法が変わります。ってことで変わる前を見てきました。
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ようやく繋がる
富山駅で分断されていた路面電車は2020年3月に富山駅構内でつながりました。
それから1年8ヶ月経った2021年11月、今度は富山駅西側の高架下に新たに「富山駅南北線」という道路が開通します。 これで富山駅正面と富山駅北口へ車での行き来が楽になります。
①富山駅へのアクセスルートの変更
一般車は「富山駅南北線」を通って、「富山駅西口交通広場」にアクセスします。
※北口仮ロータリー西側の乗降場は利用できなくなります。
②「富山駅西口交通広場」の進入口の変更
「富山駅西口交通広場」には、「富山駅西口（北）交差点」から進入します。
※これまで利用していた「富山駅西口（南）交差点」からは進入できません。
③一般車乗降場の利用方法の変更
一般車乗降場では、送迎などの乗り降りができます。ただし、乗り降りする時間以上の停車はできません。
※公共交通の到着を待つ場合などは、高架下駐車場などを利用してください。
※車に乗車する方が乗降場に着いてから、乗降場に車を移動させてください。
※停車スペースが限られていますので、乗降後は速やかに車の移動をお願いします。
富山駅と周辺の未来予想図。 北陸新幹線開業してもずっと工事中ですが来年春にはかなり近づくかな。
まだまだ続く富山駅付近連続立体交差事業。 今回開通するのは②富山駅南北線です。
2020年3月の路面電車の南北接続ちょっと前のようすです。
2019年5月の広くなった富山駅構内で南北でつながった通路のようすです。
2018年12月時点の富山駅周辺の開発予定を確認します。
富山駅西口（南）付近
11月20日から「富山駅西口（南）」という信号で新設されるようです。赤い矢印のあたりです。
今までは宝町一丁目信号から進入した場合は高架の手前を右折でしたが、これからは高架を過ぎてから右折です。
すでに道路が繋がっているように見えますが…
11月20日土曜朝5時までお待ちください。
この道路は11月20日より降車場ロータリーからの出口（一方通行）になります。
高架下駐車場
高架下に駐車場があります。 送迎時のメイン駐車場になると思われます。
収容台数は決して多くはなく土日は満車になることも多いようです。 この反対側高架下にも駐車場がありますがちょっと遠いかな。
高架下から。右が富山駅北駐車場、左が牛島公園です。 ずっとまっすぐ行くと富岩運河環水公園です。
富山駅西口（北）
富山駅正面側から高架を抜けて北側から見た様子です。
富山じゃない雰囲気の高架下です。
11月20日からは②の方向から一方通行になります。
左側の通路が整備されれば、富山駅北駐車場との連絡もよくなるのかも。
一般車乗降場
新しい通行方法に変わるロータリーです。
看板も設置されていました。
降車場は二股に分かれます。
バーストナーでの通行も問題なさそう。
のんびり降車して警備員に怒られるまでがお約束です。
富山駅北駐車場
今はオーバードホールでコンサート等があるときに使われてるくらいの印象な富山市営の富山北駐車場です。
高さ制限があるのでキャンピングカーには無縁かな。
なぜか①がふたつあるうちの北側交差点から富山駅方向です。
牛島公園
すっかり整備されていました。
看板も整備。
蒸気機関車と高架の間にある道路もいずれは共用されてロータリーに繋がる予定です。
2017年まで富山城址公園にあった蒸気機関車なのです。
川崎造船所製で北陸線や高山線を走ったそうです。
富山駅北口広場
北口駅前広場（整備中）です。
もうずっと工事中のイメージな富山駅北口方面。
北口側路面電車用の門型架線柱は正面側と同様のデザインになってます。
富山駅北口仮ロータリーと観光バス等乗降場になる場所。
駅前広場の整備は2022年3月11日には完成らしい。
富山駅南口（正面）路面電車
南口（正面側）は一通りの整備が完了した雰囲気。
新たなホテルとショッピング施設との複合ビルを作っているくらいかな。
南富山方面、富山大学方面にいけます。
夕刻でしたが人はまばら。
富山駅前複合ビル「MAROOT（マルート）」
便利だった暫定駐車場は今複合施設に生まれ変わる準備中です。
コンセプトは「市民と来街者と旅人が集い交わる、活力あふれる駅前空間」らしい。
ゼネコンさんの看板。
富山駅周辺地区土地区画整理事業地らしいです。
開通後はこちら！
ちょっと愚痴のはいる動画もどうぞ。 2021年11月20日開通日の夜
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