先々週くらいからバーストナーのアイドリングが気になってます。 アイドリング中に一瞬息継ぎのような感じが入るのです。 感覚的には『ブルブルブルブル…ぶるん、ブルブル… 』なんですが文字ではわかんないですね( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ 去年の秋ぐらいからエンジンが一発でかからなくなってることと、今回のアイドリング不安定がつながってるなら完全に故障する前になんとかしないと！(･”･;)
っことでWAKO’S F-1（フューエルワン）を試してみることになりました。先週コストコで軽油を満タンにしたとこなので80L以上は入ってるはず。燃料30～60Lに1本を使用なので2本を給油口からドボドボ入れます。
添加剤には半信半疑系も多いのですがフューエルワンは人気があるようです。 これで調子が良くなって欲しいな。 ダメなら次はフィルター？ポンプ？インジェクター？(((ʘ ʘ;)))
ガソリンもディーゼルもいけるタイプがF-1 フューエルワンです。（メーカーサイト）
同じWAKO’SでD-1（ディーゼルワン）ってのもありました。 しめじ号は第3世代DUCATOですが2007年式だし…(*ﾟｰﾟ) っと思ってたらコモンレール方式だった！ すごいなiveco！
Fiat Ducato （Wikipediaより）
| 160 Multijet/3.0 HDi | IvecoF1CE0481D | 2,999 cc | DOHC16v | Common rail direct fuel injection |
お出かけしないと次の給油はおそらく来月。今回のF-1で効果がなければ次回はD-1を入れてみようかな。こっちはコモンレールインジェクションシステム対応ってことだしね。（メーカーサイト）
ちなみに、いまいち見方のわからないMultiecuscanにエラーの履歴は残っていません。もしかするとMultiecuscanで前から気になってたInjection correction cylinder の値のバラツキもインジェクターの汚れが原因なのかもしれません。
１ヶ月後、どのように変化したのかご報告します。たぶん。
夕方のおさんぽ。
しめじは元気にプリプリ歩きます(๑′ᴗ‵๑)
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