キャンピングカー・バーストナー用にホイールを買いましたがホイールとエアバルブはセットじゃないことを知り、ショックを受けつつもなんとか雪の降る前にエアバルブを用意できました。
冬がくる
理由はよくわからないですが富士山や立山連峰が見えるとちょっとうれしくなります(๑′ᴗ‵๑)
すでに立山連峰は白いですが、とうとう富山市の天気予報に雪マークが登場するようになりました。 まだ積雪はありませんがこうなるとタイヤ交換シーズンに突入です。 タイヤ交換を自宅でする人も多いです。 なぜならシーズン突入後、特に積雪予想が出でからタイヤ交換作業をガソリンスタンドやカー用品店でお願いすると… ２時間、３時間待ちとかになってしまうのです。 「雪降ったら換えよう」って、みんな考えることは同じだからね( ▽|||)
エアバルブ
バーストナーのしめじ号はようやく「タイヤ」と「ホイール」と「エアバルブ」を用意できたのでトラックのタイヤ交換にも対応できるタイヤショップへ連れて行きます。
この日は順番待ちも少なく30分ほどでバーストナーさんが呼ばれました。
単に組んである冬用タイヤと付け替えるだけでなく、３点を組んでからの交換になるのでちょっと時間がかかります。 空気圧は運転席ドアに貼ってある指定どおりでいいのか、今更ながら心配になります。 そして一輪ずつ持ち上げられて交換です。
リアタイヤをはずした隙にブレーキパッドのチェック！ あれ？ 薄いよね？ リアでこれならフロントもかな。 パッド交換しないとまずいんじゃ…(･”･;)
ご存知の通り（？）、荷室は発電機のボックスが固定されてるし、いろいろ荷物も積みっぱなしなのでタイヤを積む余裕がありません。 しょうがないのでこんな感じで室内に積んで帰ります(^▽^;)
これで夏用、冬用のタイヤセットが用意できました。 ホイールはヤフオクでGET(๑•ㅂ•)و✧ なので運がよかったのかもしれません。
エアバルブは苦労させられましたが、結局モノタロウでCVV40になりました。
ALLIGATOR(アリゲーター) CVV40(高圧用ゴムバルブ)
材質：真鍮・ゴム・樹脂
幅(mm)：Φ18
全長(mm)：43
最大使用圧力(kPa)：700 ←ここ重要
適合リム穴(mm)：Φ11.3+0.4
春までに３トンジャッキを買って、気合をためておければ自分でタイヤ交換できるね( ▽|||)
追記）ジャッキ買いました(๑′ᴗ‵๑)
追記2021/05/08）4年半使用したCVV40エアバルブの情報報告を追記しました。
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