バーストナーのエンジンがかからないょ(꒪⌓꒪)

日によって違うのですが…

朝一でもかかる時は一発でかかるけど、かからない時は10回くらい必要かも…(・”・;)

これは写真では説明しにくいので動画です。音も聞いてもらったほうがよいかもです。

いろいろ検索していると同じ症状の話を見つけました。5年前の記事みたい。

JustAnswerという質問すると誰かが答えてくれるパターンかな。

Hi, I have a 2007 fiat ducatto 160 multi-jet 3.0l turbo diesel van.

From cold it starts first time and runs beautifully and very cleanly but when it is warm it is a nightmare to start. It coughs but doesn’t get going.

しめじ号の場合は単に冬から症状がだんだん悪化してエンジンがかかりにくくなってきてるのかもしれないけど感じとしてはまさにコレ。 寒い時は一発でエンジンがかかったけど暖かくなるにつれてかからなくなってる。 セルモーターの勢いは変わらないのにね。

you have the F1CE0481D engine in your vehicle – and given the symptoms you outline, this could be as simple as a crank sensor or Ect ( engine temp sensor ) fault. Both are common issues / faults on this engine….

クランクセンサーは一度エラーでたなぁ… このエンジンでよくある問題… これから交換して見るべきなのかな。 こういう掲示板のあるあるとして最終的にどうなったのかわからないので治ったのか、ダメだったのか気になります。 このクランクセンサーエラー以外に出たのは

P0271 Cylinder 4 Injector エラーです。このときは諏訪の花火を見に行った出先だったのでエンジンが止まったときはかなり焦った記憶があります。

冬かかりにくいとか、かかった時に白煙がでるなどのディーゼルエンジンでよくある症状ではないっぽいので困ってます。 しめじ号はMTで、運転のへたくそな角刈りが今でもたまーにエンストさせてしまうので、そんなときにエンジンかからないとあせる〜 (゚Д゚;≡;゚д゚)

エンストさせんなや〜

simeji

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コメント

  1. もんた より:

    はじめまして、もんたと申します。
    同じ年式のバーストナー マラノに乗っております。
    ネットサーフィン中にブログを発見して拝見してます。
    こちらも素人なので詳しく判りませんが、バッテリーは大丈夫ですか?
    暖かくなってから掛かりにくいなら違う気もしますが・・・・
    インジェクターの詰まりが気になってワコーズのD-1入れましたが
    エンジンが軽くなった気がします。合わせてえ燃料フィルターの水抜きをした方が良い
    と思います。更新してないサイトを記載しておきます。
    では、よろしくです。

    • しめじ より:

      もんたさん はじめまして!
      バッテリーはセルの音を聞いてる限り大丈夫じゃないかなー(*゚ー゚)?と勝手に思ってます。
      燃料フィルターはどこか作業をしてくれないか確認しないといけないので、まずは手軽なD-1を使ってみま〜す(^。^

    • しめじ より:

      最近違う自動車整備の方からバッテリーちゃう? と指摘されました(・”・;)
      普通車じゃないので動かなくなってから考えるかーってわけにもいかず、でもバッテリー高いやん…と悩んでます。