真夏のキャンピングカーでワンコと快適に過ごすには、家庭用エアコンの長時間稼働が欠かせません。既存のバッテリーだけでは心もとなく、ECOFLOWの半額セール中にDELTA PRO（3600Wh）と400Wソーラーパネルを導入することにしました。今回はその開梱から設置、そして「これで本当に使えそうか」を確かめる初期検証までをレビューします。
到着から開梱
ECOFLOWの半額セールで購入したDELTA PROと400Wソーラーパネルが届きました。 予想より大きいのはともかく両方とも重い！
購入したのは2点セット。今はDELTA PRO 3のセットになります。
サイズは63.5cm×28.5cm×41.6cm（取っ手は含まずかも）。DELTA PROの特徴のタイヤにもEFのロゴがあります。なぜタイヤがあるか？45kgと重いからです。
なかなかの存在感。
DELTA PROは単体でも購入できます。半額セール中なら本体だけ買い足すのもアリです。
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EcoFlow ソーラーパネル 400W 太陽光パネル
もう一つの大物はソーラーパネルです。出力は400W、48V。折りたたみ式で1枚当たり100W×4枚の計算です。
両面なのに軽量化された新製品です。
収納サイズは62cm×105.8cm×2.5cmとすでにデカい。広げると236.5cm×105.8cm×2.5cmで、これはキャンピングカー・バーストナーA576の車幅238cmとほぼ同じ大きさです。
これは屋根に置くしかない！ と考えますが保護ケース込み19kgを持って屋根に上がるのは一苦労です。キャンピングカー・バーストナーの高さは3mあるため、屋根の上で立ち上がってキャリングケースから16kgのソーラーパネルを取り出して広げるのは危険作業でした。
今後は伸縮はハシゴも積んで移動することになりそうです。
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太陽光発電の実力を実測する
1枚当たり1/6くらい影になると、ほぼ発電してくれません。屋根に平らな場所がなかったためバンクベッド部分に広げて検証しました。太陽の当たる角度はパネル4枚それぞれ異なり、決して良い条件とは言えませんが、実際の使用条件に近いと思われます。
検証日は天気に恵まれ、時刻ごとの発電量の推移は以下の通りです。
| 時刻 | ソーラー発電量 |
|---|---|
| 11:30 | 273W（充電完了まで約11時間の表示） |
| 12:16 | 241W |
| 13:46 | 225W |
| 16:08 | 127W |
結果として4時間半で30.5%→51.5%まで充電できました。太陽の角度が下がるにつれて発電量も落ちていくのがよくわかります。
夜間にはAC100V充電も試しました。X-Stream急速充電はガッツリ1414W・14.9Aを取っていく仕様（アプリで調整可能）で、1時間で80%、3時間でフル充電できます。発電機を使う場合でも短時間で済むので周囲への影響を抑えられます。
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肝心のエアコンは何時間もつのか
キャンピングカー内の室温32度の状態でエアコンを稼働（ソーラーパネルは未接続）。フル回転では消費電力が最大900Wを超え、この状態だとDELTA PROのバッテリーは3時間53分しかもたない計算でした。
しばらくして室温が下がったので設定温度を室温に近づけると、消費電力は591Wまで下がり稼働時間は5時間40分に延びました。ここで気づいたのは「エアコンの温度設定を下げすぎない」だけでバッテリー持続時間が1.5倍近く変わるということです。
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この検証でわかったこと・次にやること
今回の実測で見えてきたのは次の3点です。
- ソーラーパネル1枚（実測270W前後）だけでは、真夏のエアコンフル稼働の消費電力（900W前後）を賄いきれない
- 設定温度を室温に近づけるだけで消費電力を4割前後まで削減でき、稼働時間を延ばせる
- 19kg×高さ3mの屋根上げ作業は肉体的な負担が大きく、運用面の課題になる
ソーラーパネルを3セット直列（1200W）にすればエアコンをほぼ賄えそうな計算ですが、まずはソーラー入力とエアコン出力の関係をもう少し詳しく検証する必要があります。次の記事では、その実測とパススルー充電の可否について深掘りしています。
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