金属エアバルブって錆びるの！？　Ducatoで使えるクランプインの高圧バルブを試す。

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キャンピングカーのベースに使われるFiat Ducato。　履いているタイヤの空気圧は450kPa〜550kPaと高圧です。　Ducatoで履いてるホイールに合う高圧バルブがなかなかないのです。

金属バルブがボロボロ

それはタイヤ交換時。　何かがポロっと…。

エアバルブのナットが割れた

ナットが割れてる！？

エアバルブのナットが割れてる

2018年の年末にスタッドレスタイヤを交換した時なので5年経過。

エアバルブに錆

ナットが割れていないバルブの状態も悪し。

エアバルブに白い粉がふいてる
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高圧ゴムバルブに交換する

スタッドレスから夏タイヤへの交換時の発見なのですぐにタイヤ屋さんへ連絡です。

タイヤプロ富山東店

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富山市山室235-6／TEL 076-424-1992／FAX 076-423-9929

タイヤプロ店舗案内 ｜ 東洋ゴム北陸販売株式会社工業用品｜燃料宅配｜タイヤ
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スタッドレスタイヤなので次に必要なのは2024年冬ですが、このままにしておくのもイヤなので手持ちのCVV40へ交換をお願いしました。

金属バルブからCVV40へ交換

とはいえCVV40も経年劣化でゴムにヒビがはいるんですけどね。

経年劣化でCVV40のゴムだって割れる

そういえば！！と思い出したのはアリゲーターのクランプイン メタルバルブ。

モノタロウで買えるアリゲーターの金属バルブ

1本だけアリゲーターのクランプイン メタルバルブを取り付けてもらいました。

金属バルブを取り付け後

メイド イン GERMANYです。　次回からはこれにしよう。

メードイン・ジャーマニーのエアバルブ
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モノタロウの高圧バルブ

以前、タイヤバルブを探してモノタロウで販売していることを発見しました。　イギリスEBAYなどでも見つからなかったのに意外でした。　ちなみに検索ワードは「VALVE STEM」です。

キャンピングカーのスタッドレスタイヤを交換を控え、もう一度高圧バルブを探してみたょ！
EBAYでもなかなか見つからないバーストナーで使用する高圧バルブ。スナップインバルブは見つけていますが、クランプインタイプを探しているのです。タイヤバルブの種類タイヤバルブを探していると金属製とゴム製があることに気づきます。そしてその違いは...
simejisway.com
2018.11.28

DUCATOの純正ホイールのVALVE STEMを取り付けるリム穴は11.5mmです。　指定空気圧に耐えられそうなのはCVV40だけになります。

規格リム穴φ空気圧用途備考
TR41211.5mm450kPa,65psi,4.5bar バイク用リムの厚み1.8-4.0mm
TR41311.5mm450kPa,65psi,4.5bar乗用車 
TR41411.5mm450kPa,65psi,4.5bar乗用車 
TR41516mm450kPa,65psi,4.5bar 乗用車 
TR41811.5mm450kPa,65psi,4.5bar 乗用車 
TR60011.5mm550kPa,80psi,5.5bar乗用車 
TR600HP11.5mm687kPa,100psi,6.8barライトトラック 
CVV4011.5mm700kPa,102psi,7barライトトラックアリゲータ製。TR600HTX、TR600HPの代替品
TR801HP16mm687kPa,100psi,6.8barライトトラック 
TR575  トラック・バスリムの厚み4-9mm

そんな時に見つけたのが1400kPaまで対応できるクランプインバルブ。品番512573とあるけど型式は無し。

ALLIGATOR(アリゲーター)　クランプインバルブ
全長(mm) 40.5 適合リム穴(mm) Φ11.3 用途 乗用車用 材質 ブラス(ニッケルメッキ) 幅(Φmm) 17 最大使用圧力(kPa) 1400

こちらは今も使っているCVV40高圧用ゴムバルブ。

ALLIGATOR(アリゲーター) CVV40(高圧用ゴムバルブ)
全長(mm) 43 適合リム穴(mm) Φ11.3+0.4 用途 ライトトラック・バン用高圧ゴムバルブ 材質 真鍮・ゴム・樹脂 幅(mm) Φ18 最大使用圧力(kPa) 700 耐瞬間圧力1500kPa

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