7月の名古屋のイベントで体験した走行充電器による「メインバッテリー全部持っていかれた」事件対策など、バッテリー上がり対策や、小物系装備品をAmazonで購入しました。
走行充電器の充電量切り替えスイッチ
電圧計など小物を取り付けた完成図です。
取り付けようと考えた理由はこちら
ロッカースイッチ
この作業のメインは赤いロッカースイッチ・TWTADE製KCD4-203N-Rの取り付けです。
Amazonの商品説明には赤色LEDで光るとありましたが光りません。 交換してもらいましたがやっぱり光りません。 とりあえず役目は果たすのでよしとしますが下記の仕様はどこまで信じて良いものか(*゚ー゚)?
- TWTADE製
- 2個防水
- 16A 250V 20A 125V AC
- 6ピン3ポジションオン/オフ/オン
- DPST (Amazonでの表記ですが2極双頭、Double Poles Double Throws、DPDTじゃないの??)
- 赤色LEDライト点灯
- ロッカー トグルスイッチ
- KCD4-203N-R
コンソールにはロッカースイッチを二つならべることができるくらいの穴が開いてます。本来は純正でUSBポートがある場所です。
電圧計付きシガーソケット
カーチャージャーはLIMITTEC製 TR22Aです。電圧計が付いててシガーソケットとUSB充電ポートまでついてる全部入りアイテム。
- Quick Charge 3.0
- USB 2ポート 24Wまで
- シガーソケット2連 96Wまで
- 急速
- 電圧計
- 電源スイッチ付き
- 車載充電器
- USB充電
- 12V24V対応
センターコンソール部分を開けたのはボックスタイプからドリンクホルダータイプに変えて以来。
外すときは手ヂカラです。 がんばりましょう。
ロッカースイッチで走行充電の能力切り替えができるようになりました。 電圧計を見ているとアイドリング時に60A充電モードにすると12.3Vあたりに落ちるので、この車両(現状のオルタネータ)で60A充電できるのは前照灯など使用しない日中の高速道路走行時くらいのようです。 充電能力を半分の30Aにするモードでアイドリング時に12.8V前後。 街中をノロノロ走っている間に充電する場合は制限モードにする必要がありそうです。
メインバッテリー
キャンピングカー(バーストナー)を購入してから2度目のバッテリー交換です。 5年ほど使用できましたので今回も同じVARTA(バルタ) SILVER DYNAMICを購入しました。
左ハンドルのDUCATOですがアクセル、ブレーキ、クラッチがあることからおおよそのバッテリー位置がわかると思います。 マイナス側を先に外して絶縁します。
プラスのターミナル側です。
ヒューズを外さないとバッテリーが取り出せません。 黄色のロックがくせもの。
ターミナルを外すために赤いロックピンを外します。
はずれました。この穴はバッテリーのプラスチックのターミナルカバーをとめているカバーの穴なんです。無駄がないのがすごい。
はずれました。
同じ型式の新旧バッテリーです。 先ほどのターミナル端子をカバーする穴2個が見えます。
GPSスピードメーター
車両のスピードメータは実際の速度と10km/h前後乖離があるためGPSで速度を計れて、速度だけを表示してくれるものが欲しかったのです。
スピードメータ本体と電源ケーブルが目立ってます。
本体、説明書、両面テープのようなクッション、USBケーブル
購入時の設定では、10km/h近い差があります。
HUDヘッドアップ ディスプレイ G1 取り扱い説明書
説明書にもパラメータのデフォルトは107とあります。 「スピードとダッシュボードに誤差がある場合は、パラメータ値を調整する。ダッシュボードが100KM/H、本製品が105KM/Hの場合、パラメータの値を102に調整する。」とあります。
車速の誤差については「自動車は出荷時にダッシュボードの速度を5〜7%上げり、国際基準は衛星データを基準に国際標準は衛星データに準じています。」(説明書ママ)とあります。
設定後はiPhoneアプリのGPS速度計、ドライブレコーダーのGPS速度計と同じ速度を示していましたので機能的に問題はないと思います。 加速中は処理がついてこれないのかギクシャクしますが許容範囲です。 問題はGPS速度計を使うことで「40km/h」がわかってしまい、「許容された誤差内の40km/h」で走っている他のクルマにイライラすることかな。(車両のメーターパネルの速度計は表示よりも実際は7km/h前後遅いため)
G4口金の電球をLEDに交換する
キャンピングカー(バーストナーA576)は2007年式です。 当時はまだ間接照明を採用しておらずハロゲン電球で直接照らす方式ですがそのハロゲン電球の口金はG4タイプと言われるタイプです。 このハロゲンランプをLEDランプに交換します。
購入したのはLEDGLE製です。 G4口金のLED電球で探すとAmazonくらいしか見つけられなかったのです。
10個入りです。
材質はシリコン、電圧12V、消費電力3.5W、光束350lm、色温度は電球色の2700K、調光は不可、360度配光らしい。
2835LEDチップを片面10個(両面で20個)
ハロゲン電球もG4口金です。
10Wが3.5Wになるはず。全部で7個あるので合計70Wが24.5Wと大幅に省電力化です。
バーストナーのトイレ&シャワールームの電灯が球切れです。 今点灯しているのはハロゲン電球です。
G4口金はソケットというより穴が開いてるだけの印象…(*゚ー゚)
ぷすっ とさすだけ。
ぴかーん! よかった。ちゃんと点灯しました。
Art.Nr. 51287 BURSTNER Nr1460248 NR11 12V 10W EDI LIGHT
こちらもプスッとさすだけです。 反射材やカバーがないのはどうするか… きっとこのままに一票。
電気を喰うハロゲン電球をLED電球に置き換えたいと考えてはいましたが球切れが起こることもなく今まできました。 G4口金の存在を確認することからのスタートでしたがハロゲン電球の代替品を用意できました。
タイヤストッパー
おもちゃみたいなタイヤ止めしか持っていなかったので、TRUSCO(トラスコ)のタイヤストッパー TTS-2T-BKを購入しました。
緩衝材はもちろん説明書など余計なものは一切なし。
本当は大型トラックがつかっている倍くらいの大きさのゴム製のタイプが欲しかったのですが高いので諦めました。
コメント