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「Supra is back. The all-new 2020 GR Supra」とモリゾウも語るスープラをTOYOTA GAZOO RACINGで見てきたょ!

イベント
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TOYOTA GAZOO Racing in 八ヶ岳 茅野の会場でNEW GR Supraの展示がありました。 昔のスープラのデカくて重そうな雰囲気とはずいぶんと変わりました。

 

スープラ

モリゾウも熱く語る17年ぶりに復活したスープラは5代目。

トヨタ スープラ | トヨタ自動車WEBサイト
toyota.jp スープラの公式ページです。カタログ情報の確認をはじめ、オーナーの皆様の評価の閲覧、見積りシミュレーション、他車比較シミュレーション、カタログ請求などができます。

 

 

 

 

新型スープラは、TOYOTA GAZOO Racingが展開するスポーツカーシリーズ「GR」初のグローバルモデルになります。2007年にドイツのニュルブルクリンク24時間耐久レースに初めて参戦してから現在まで、モータースポーツを通じて人とクルマを鍛える「もっといいクルマづくり」に取り組んできました。これまでの取り組みでTOYOTA GAZOO Racingが蓄積してきた知見やノウハウを注ぎ、お客様に心から走りを楽しんでもらえるクルマ『GR Supra』として新たに誕生しました。

 

Supra is back

 

 

カッコいいかも。

最近あまり普通乗用車に興味のない角刈りもカッコいいかもと思ってしまいました。 もちろん会場では注目の的!

 

 

渋い色を選択したもんだ(*゚。゚)  確かにBMWっぽくもあるね。

Supra is back

 

 

直列4気筒エンジンはチューニングの違う2種類。ちなみに86よりも全長は14cm長いけどホイールベースは10cm短いらしい。

グレード RZ SZ-R SZ
排気量(L) 2998 1998 1998
エンジン 直6ツインスクロールターボ 直4ツインスクロールターボ
最高出力 (kW[PS]/rpm) 250[340]/ 5,000-6,500 190[258]/ 5,000-6,500 145[197]/ 4,500-6,500
最大トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 500[51.0]/ 1,600-4,500 400[40.8]/ 1,550-4,400 320[32.6]/ 1,450-4,200
全長 (mm) 4380
全幅 (mm) 1865
全高 (mm) 1295 1290

SupraのRZで700万弱らしいけど86の価格もずいぶんお高いのね…(^▽^;)

 

 

記念撮影する方もたくさんいました。

Supra is back

 

 

いろいろこだわりあるデザインっぽい。 デザインはもちろんすごいけど、それをカタチにできちゃうところもすごいよな(*゚ー゚)

Supra is back

 

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歴代セリカとスープラ

GR SUPRAの海外サイトには過去のCELICAとSUPRAが紹介されています。

第一世代のスープラはセリカとして1978年に販売されてました。A40(1978-1981)

Supra is back

 

 

第二世代のAセリカXXってあったなー ( ゚д゚)なつかしい… A60(1982-1985)

Supra is back

 

第三世代からはスープラ単独モデル。 A70(1976-1993)

Supra is back

 

 

第四世代のリヤウイングにはビビった思い出(・”・;)  A80(1993-1998)

Supra is back

 

 

こうやってみるとウーパールーパー スープラって速い!

車名 エンジン型式 馬力 0-60mph(0–97km/h)
A40 5M-E 116HP 10.2s
A60 5M-E 161HP 8.4s
A70 7M-GTE 232HP 6.4s
A80 2JZ-GTE 320HP 4.6s
A90 BMW B58B30 335HP 4.1s

 

 

 

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